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Lotus 107B Ford - Tamiya 1/20 - 3ª Parte

MINHAS MINIATURAS - Mais uns avanços no Lotus 107b, como já disse anteriormente é a nível da decoração que este modelo é dos mais difíceis, também por culpa minha que em vez de ter pintado as partes a verde optei pelos decalques e mesmo com muito Micro-sol e Micro-set não ficou aos níveis de que gosto. De qualquer maneira parece-me bastante razoável e vistoso, mas. isso deve-se muito à espectacular decoração, Ficam algumas fotos do Lotus já na fase de acabamentos e retoques.




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Lotus 107B Ford - Tamiya 1/20 - 1ª Parte

MINHAS MINIATURAS - Já à algum tempo que não escrevia aqui no blogue, mas para a reentre escolhi o Lotus 107B mas para tal ser possível só a imprescindível ajuda do mestre Paulo Henrique Souza que amavelmente me arranjou cinco folhas para que eu consiga montar o Lotus 107b e pelo que me tenho apercebido é sem dúvida a mais trabalhosa decoração que me calhou até agora e já lá vão uns anitos nestas andanças do modelismo, enquanto avançava no trabalho deparei-me com um dilema, de qual piloto fazer a decoração, o Pedro Lamy foi (ainda será?) o melhor piloto português, O J. Herbert foi um excelente piloto e para mais as suas brincadeiras faziam com que fosse um piloto com que todos simpatizavam incluído eu e o Zanardi é um piloto de uma fibra sem igual, simplesmente fantástico, sendo assim a escolha era difícil mas optei pelo Zanardi. As primeiras fotos do 107B.







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GP Abu Dhabi – Kimi Raikkonen - Lotus

Não tenho escrito aqui no blogue nada sobre a actual F1, sinceramente não a sigo com o fervor e o fanatismo de outros tempos, mas sempre que me apetece vejo os Grande Prémios e na minha opinião este ano tem sido bem agradável, vários vencedores, boas corridas, uma grande corrida do Alonso na Malásia, disputa do Campeonato do Mundo até às últimas corridas e uma vitória do “Ice Man” para mais a conduzir um Lotus, é como se costuma dizer a cereja no topo do bolo. Quanto à Lotus só posso dizer que como adepto da equipa desde sempre senti uma emoção estranha, todos sabemos que esta Lotus nada tem a ver com a verdadeira, é como o Queijo Serra da Estrela (melhor queijo português) nos supermercados, é tipo Serra da Estrela, não tem o sabor, o cheiro e a textura do queijo original, conclusão não é o original, é tipo Serra da Estrela e é isso com esta Lotus, não é original, é tipo Lotus, mas seja como for gostei, fez-me relembrar o génio de Colin Chapman, a condução de Jim Clark, de Stirling Moss, de Graham Hill, de  Ronnie Petterson, de, Emerson Fittipaldi, de  Mario Andretti, de Ayrton Senna* e de tantos outros pilotos, do grande jornalista e biografo oficial da marca, Gerad “Jabby“ Crombac, da Srª Hazel Chapman, primeira e até agora única proprietária de uma equipa de F1 e do seu filho Clive Chapman, que com o seu empenho e dedicação mantém a Classic Lotus e muito do legado deixado pelo se pai. Para todos eles esta foi mais uma justa homenagem.
kimi-raikkonen-comemora-ao-sair-do-carro-apos-vencer-o-gp-de-abu-dhabi-1352044589490_956x500 Quanto ao Kimi Raikkonen o que tenho a dizer que é um piloto que aprecio muito, em termos de condução é rapidíssimo, é agressivo e muito consistente em prova, talvez tendo como seu ponto fraco a falta de dedicação ao desenvolvimento do carro, ninguém é prefeito. Quanto à sua tão criticada maneira de estar é quanto a mim, fantástica, é uma pessoa que não é formatada, numa época em que todos são estereotipados, comportam-se como nininhos, mesmo que não o sejam, os pilotos politicamente correctos, não gosto, o  “ Ice Man” é ele mesmo, não festeja aos pulinhos no pódio  (nada tenho a quem o faz), não ri, não chora, bebe Vodka e conduz um F1 como poucos. GOSTO.
Imperdível a comunicação de Kimi com o Team
*Coloquei o A. Senna na lista dos pilotos da era C. Chapman por uma simples razão, o Lotus 99T com que ele correu era equipado com suspensão activa e é precisamente esta tecnologia a última grande ideia do genial Anthony Colin Bruce Chapman ( futuramente colocarei um posto com a tradução de um artigo escrito pelo C. Chapman na revista francesa Sport Auto sobre a suspensão inteligente).
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Lotus 107B – Pedro Lamy – Tamiya 1/20

MINHAS MINIATURAS – Futuros projectos – Esta é uma miniatura que escolhi para apresentar futuramente aqui no blogue numa rubrica a que chamarei “ Passo a passo” e que relatarei algumas técnicas por mim utilizadas numa descrição mais detalhada.  O Lotus 107b com que Pedro Lamy alinhou na F1 no ano 1993 quando foi chamado para substituir A. Zanardi depois deste ter tido um violento acidente, para todos os portugueses as expectativas eram enormes e se Pedro Lamy é o melhor piloto português de sempre mas a sua aventura na F1não foi a mais desejada tanto para ele como para todos os seus fans em que eu me incluo. Nunca li uma verdadeira análise sobre esta fase da carreira de P. Lamy (sem fanatismos patrioteiros tão em voga neste País), uma análise tanto na primeira pessoa como de algum jornalista português com poder de independência e de conhecimento (se o houver). Aguardemos.

LOTUS 107B

Durante a época de 1982 a Lotus chefiada por Peter Collins conseguiu alguns resultados interessantes graças ao modelo 107, uma aerodinâmica excelente  graças ao talento de Chris Murphy fez com que o 107 fosse considerado um dos F1 do ano e tendo conseguido o quinto lugar no Campeonato de Construtores. Para a época de 1993 a Lotus apresenta o Lotus 107B e se as grandes alterações aerodinâmicas foram no difusor e no aileron traseiro, já em relação à motorização o Ford HB V8 igual (?) ao do campeão Benetton, mas a grande novidade era a suspensão activa comandada por computador, e foi talvez este o maior problema do 107b, não por o sistema ser mau mas devido à falta de desenvolvimento durante a época por motivos orçamentais, vulgarmente conhecido por falta de dinheiro, mas mesmo assim o 107b conseguiu alguns resultados interessantes através do simpático  J. Herbert, três quartos e um quinto lugar.

MINIATURA

É uma miniatura com as características da Tamiya, muito bem detalhada e com excelentes pormenores e não prevejo nenhum problema mas sim alguma dificuldades na decoração. Agradecia se algum dos leitores do blogue souber de algumas fotografias de pormenor que me indicassem. O meu obrigado.

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LOTUS MUSEUM (little)

MODELISMO – Navegar pela internet compensa, descobrir a dedicação e o gosto com que o Sr. Hogenkamp Marc mantém o seu Museu Lotus (little) é mesmo verdadeiramente compensador, tanto como modelista e como aficionado do Team Lotus, por isso deixo aqui algumas imagens e espero que gostem. ( No final do post tem o link para a respectiva página no Facebook)

8133_1259657134366_1317794914_719131_5744242_nINFORMAÇÂO

My private lotus museum with models ( scale 1/43 , 1/24,1/12,....objects , books for the passion of the mark LOTUS.
My Lotus museum 1° phase is ended . This museum consists of models,objects,books collected since the age of 10 years , that is 43 years of passion for LOTUS.This virus was obtained because of my favourite driver : JIM CLARK, the other big drivers followed ( Graham Hill,Jochen Rindt ,Emerson Fittipaldi,Ayrton Senna,...).The group is opened to all the passionate persons of the mark LOTUS,do not hesitate to give your notices ,advice and "appreciation" and even critical.The museum is situated in France in Vaucluse ( Provence , Luberon to Saint Martin de Castillon , +/_ 65 km of Avignon)

 

8133_1259657174367_1317794914_719132_852326_n 8133_1259663414523_1317794914_719155_7809862_n 8133_1259657294370_1317794914_719135_4361251_n 45832_1610530385978_1317794914_1604622_824162_n 8133_1259661414473_1317794914_719144_3978092_n Uns dioramas

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                          LOTUS MUSEUM (little)

 

Esta página foi editada com a autorização do Sr. Hogenkamp Marc

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