2ª parte - Recuperação do McLaren MP4-8

Finalmente chegaram os decalques da MSM, já os tinha utilizado na recuperação de outros modelos McLaren e achei muito bons, pela análise que fiz desta folha (a imagem não ficou muito bem) parecem-me ainda melhores, arrisquei também mandar vir o decalque "fibra de carbono" parece-me ao mesmo nível, com a trama pequena mas muito bem definida, para o meu gosto só um pouco clara, mas com um verniz negro penso que vai ficar mesmo bem.


Como já tinha mostrado no anterior post o MP4-8 que montei nos anos 90 e que já estava com os decalques (Tamiya & Marboro) todos amarelos, resolvi desmonta-lo mas algumas peças são impossíveis sem partir e optei por ficarem como estavam, como podem ver na fotos seguintes.



Depois desta fase há que tirar os antigos decalques, já que optei por manter a antiga pintura, que quanto a mim está muito boa. Utilizei o método que já tinha testado nos anteriores McLaren`s, MP4-4, MP4-5b , MP4-6 e MP4-7 e que serviu perfeitamente, com papel fui impregnando com lixívia pura, passados uns 10 minutos passo com uma "cotonete" também com lixívia e com cuidado para não riscar a pintura aos pouco e os antigos decalques vão desaparecendo, atenção que só testei este método com a pintura Tamiya TS ( de spray) neste caso só foi mais complicado remover os decalques da Marlboro, de outra marca que eu já não recordo, mas que tive que utilizar uma mistura da dita lixívia com Micro Set da Microscale e que passados 10 minutos aproximadamente foram retirados com um palito também ele embebido nesta mixtura, como podem comprovar pelas fotos tudo ficou impecável, agora só falta lavar tudo com detergente e passar uma qualquer massa de polir fina. utilizo algumas vezes a pasta dentária Medicinal Couto com algodão e é excepcional. só tem que se ter o cuidado que mal terminado o polimento lavar muito bem em água corrente, já que a massa de polir improvisada ataca irremediável a pintura ao fim de um tempo.


     E por hoje chega, agora vou estudar em que partes vou colocar a fibra de carbono, já que, como disse anteriormente, não vou arriscar a descolar algumas peças mais reticentes mas isso fica para a terceira parte.

Os decalques da SMS.



1ª Parte - McLaren MP4-8 - Tamiya 1/20 - Próxima reconstrução

A minha reconstrução é o McLaren MP4-8 da Tamiya na escala 1/20. Foi o último McLaren conduzido pelo Ayrton e mesmo sendo um ano terrível para ele, já que o motor Ford era manifestamente inferior em potência ao Renault que equipava os Williams, mesmo com estas limitações Senna fez uma época fantástica tendo alcançado cinco vitórias  (Brasil, Mônaco, Europa, Japão e Austrália) o que lhe proporcionou o vice-campeonato. Foi com este carro que Senna conseguiu em Donnigton, no GP da Europa aquela que é considerada por muitos a melhor primeira volta da história da F1 tendo ultrapassado 4 adversários e assumindo a liderança, também com o MP4-8 Ayrton alcançou a sua última vitória na F1 no G.P. da Austrália. Por estas razões e muitas outras esta é uma miniatura que merece ser renovada e enquanto os decalques da MSM  não chegam vou avançando com alguns retoques e melhoramentos.





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Amalgam Fine Model Cars - Jay Leno's Garage

Que o apresentador de televisão Jay Leno é um ávido coleccionador  de carros e motas já todos sabíamos, mas a abertura, a dignidade, com que demonstra a sua paixão é algo de impensável na Europa e em Portugal particularmente onde alguns políticos, advogados, jornalistas são grandes admiradores e mesmo coleccionadores tanto dos verdadeiros como de miniaturas e a escondem covardemente, um país de gente pequena.





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The Queen shows why she holds the crown

E tal e coisa e as mulheres não sabem conduzir, etc, etc. algumas não sabem, mas então vejam lá a Sabine Schmitz e depois digam lá.

Queen of the 'Ring, probable "Top Gear" host and all-around good girl Sabine Schmitz showed us how she earned her title in the latest video of her kicking ass at the 12.9-mile, 154-turn track in Germany. In this clip, she's piloting a Frikadelli Racing Team Porsche 911 GT3 R and dominating several dozens of opponents. She deals with half the field in the first minute or two and picks them off one by one after that.
Oh, and the first half lap is in the rain. Enjoy
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Adrenalin - The BMW Touring Car Story

A BMW desde sempre esteve ligada à estória das corridas de Carros de Turismo, seja com os 2002 TI, os 635CSI, os M3 e tantos outros, é sem dúvida uma estória fascinante e como quero que os leitores do ALPHAmodelismo.pt se sintam felizes neste dia de chuva que partilho este documentário e apesar da duração de 2h 30m é puro prazer. Espero que gostem. ( O documentário está alojado na Cloud e só tenho a responsabilidade de partilhar o link)


Clicar na imagem para ver documentário

http://streamcloud.eu/z8uo314vtd75/Adrenalin_-_Die_BMW_Tourenwagengeschichte-KinoX.to_54935_-bySGexx.mp4.html

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Depois da tempestade vem a bonança

Depois de um tempo sem ligar ao blogue, por desleixo e também por um problema de saúde, que tudo mais ao menos resolvido, eis que volto ao meu vício preferido, não consigo mesmo deixar por muito tempo o modelismo, ainda bem. estes são cinco carrinhos que estavam em  caixas e já despintados e bastante mal tratados, pelo que mereciam um arranjo total e assim espero eu. Quanto ao B 17 vai avançando e amanhã colocarei algumas fotos. Abraços a todos.

E como escreveu um amigo no facebook, "estás a montar uma grelha de partida do DRM"


Ford Capri Gr5 DRM
Fazer o "Rollbar" não é fácil, principalmente em metal. 









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Cascais Classic Motorshow 2015

Decorreu no passado fim-de-semana 29/30 de Agosto O Classic Motorshow em Cascais, fiz uma visita muito rápida mas deu para tirar algumas fotografias. Para o ano há mais e espero que eu esteja com mais pachorra para seguir o evento com mais calma. Abraço.































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