A MARCA: Meccanica Verghera Agusta foi fundada pelos filhos e herdeiros do Conde Giovanni Agusta fundador da firma de aviação Agusta e falecido em 1927. Em 1945 para dar emprego aos operários da sua empresa de aviação que com o final da 2ª Grande Guerra tinham ficado em situação muito difícil e devido as dificuldades financeiras que o mundo e particularmente a Itália atravessavam, o primeiro modelo construído foi um “grande publico” que curiosamente dava pelo nome de Vespa 98, nada a ver com a Piaggio. Domenico e Vicenzo Agusta eram grandes apaixonados pela mecânica e pela competição motociclistica, com toda a sua determinação, a mais valia do grande Eng. Arturo Magni e a contratação de grandes pilotos, J. Surtees, M. Hailwood, P. Read e G. Agostini criaram uma das mais emblemáticas equipas de todos os tempos. Infelizmente os empresários Europeus da altura não perceberam todo o potencial promocional que a competição trazia à comercialização de modelos de série e a MV Agusta tal como muitas outras empresas Europeias, com o progressivo aparecimento das marcas Japonesas, o seu pragmatismo e grande visão empresarial foram ridicularizadas tendo uma após outra encerrado as suas portas. Só nos anos anos 90 algumas começaram a renascer, mas isso já é outra história…. E para que conste a MV conquistou 39 Títulos de Campeã do Mundo nas mais variadas cilindradas entre 1952 e 1974, coisa pouca.
Um excelente site de onde tirei algumas das fotos MV Agusta 500 Magni Racing 4 cylindres
A MINIATURA: Como todas as motos da Protar é excelente o mesmo não se pode dizer dos carros, construí esta 500 à muitos anos e ainda nem havia colas de ciano, mas é um modelo que ainda gosto muito de apreciar.
O PILOTO: Ago, de seu nome Giacomo Agostini, nascido em Brescia no dia 16 de Junho de 1942, foi o maior dos Campeões. Em 1963 aos comandos da Morini 175cc ganha o Campeonato Italiano tendo despertado o interesse do Conde Domenico Agusta que lhe propôs um contrato com a MV Agusta, no ano seguinte ganha o Campeonato Italiano das 350cc e assim começa uma carreira impressionante, mas após os muitos títulos aos comandos das Mv e porque a vida de grande campeão não é fácil, logo vieram os “inimigos” dizerem que ele só sabia vencer na MV, e como campeão é campeão, em 1974 ruma para a Yamaha onde cala os seus amiguinhos inclusive K. Roberts, que como piloto da Yamaha America e no seu estilo “cowboy” o desafiou para a mais prestigiada corrida America, as 200 milhas de Daytona, Ago foi e venceu, e não contente com esse feito extraordinário ainda ganha os campeonatos do mundo em 1974 (350cc) e em 1975 (500CC).
Depois de abandonar as motos tenta uma carreira nos monolugares, tendo ainda disputado algumas corridas em F2 mas sem qualquer sucesso.
Anos de atividade
1964 - 1977
Equipas
MV Agusta, Yamaha
Grands Prix
186
Campeonatos
350cc - 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974
500cc - 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1975
Vitórias
122
Podiuns
159
Pontos
1493
Pole positions
9
Voltas mais rápidas
117
Primeiro Grand Prix
1964 250cc German Grand Prix
Primeira vitória
1965 350cc German Grand Prix
Ultima Vitória
1976 500cc German Grand Prix
Ultimo Grand Prix
1977 500cc British Grand
OS VIDEOS:
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