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John Tojeiro – O Luso/Britânico Talentoso engenheiro e pai da AC (1ª parte)

AUTOMOBILISMO – John Tojeiro, apelidado de “Toj” nasceu em 3 de Dezembro de 1923 no Estoril, Portugal, filho de pai português e mãe inglesa cedo vai viver para Inglaterra devido ao falecimento do pai, ingressa na Fleet Air Arm durante a Segunda Guerra Mundial como engenheiro e posteriormente destaca-se como construtor de carros de competição em complemento da sua oficina de reparação e pintura auto, tendo tido um assinalável sucesso na sua carreira, dos quais se destaca o Tojeiro Bristol e o Tojeiro Jaguar D. Se o seu virtuosismo como construtor sempre foi reconhecido ele nunca conseguiu capitalizar o seu sucesso, pouco lucrou com a sua ligação à AC ou com a mítica Ecurie Ecosse, talvez por isso tenha falecido num relativo anonimato no dia 16 de Março de 2005 em Cambridge.

 

tojeiro_yelo

TOJEIRO BRISTOL

Em 1952 Jonh Tojeiro  foi contratado por Cliff Davies para desenhar  um carro de competição bastante leve, chassis tubular e equipado com o motor Bristol de 2 litros, motor que seria colocado numa posição bastante recuada para um equilíbrio ideal do carro, característica que se manteve em todos os Ac, mesmo nos potentes AC Cobra.

O Tojeiro Bristol esteticamente era inspirado no Ferrari 166MM, foi construído em Hammersmith por Gray e Panelcraft Rico e foi licenciado como LOY500 Tojeiro-Bristol. Cliff Davies teve uma temporada de sucesso durante o ano 1953 e logo Ernie Bailey encomenda um carro similar a Tojeiro mas equipado com o motor Francis Lea, mais potente que o Bristol. Possivelmente terá sido E. Bailey que faz ingressar  Tojeiro na AC e cujo presidente Charles Hurlock dá ordem para colocar o carro em produção, entretanto E. Bailey compra a Ac  e começa a produção do AC “ACE” , a apresentação deu-se no London Motor Show de 1953, tendo sido calorosamente acolhido com a venda de 147 viaturas. O carro era esteticamente ainda uma cópia do 160MM, para pior, e só em 1954 com o redesign de Alan Turner ganha as formas que o viriam a tornar no mítico AC e AC Cobra.

 

1953Barchetta

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Tojeiro Bristol

 

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Fotografias retiradas do site

Ultimate Car Page

 

2ª parte: Tojeiro Jaguar D

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Tojeiro-Climax & Porsche K3 brevemente “Renaissance 1/24”

NOVIDADES – São duas novidades que certamente farão as delicias de alguns modelistas, o Tojeiro-Climax e o Porsche K3 na escala 1/24. A “Renaissance” é uma das marcas artesãs com mais credenciais no mundo modelista, de origem Belga a sua gama predominantemente 1/43, mas também na escala 1/24, motociclismo, dioramas, etc. Ver  Renaissance-models. Qualquer dos modelos não tem data prevista para o seu lançamento

 

Tojeiro-Climax

 

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proto-9VER MAIS AQUI

Porsche K3

079_Porsche_935_K3_1er_LM1979-7 (miniatura Renaissance 1/43)

 

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 VER MAIS AQUI

 

Renaisn

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Tojeiro-Butterworth 1500cc Sports Racer 1954

Voltando ao tema do Luso-Britânico John Tojeiro de que já escrevi aqui mas desta vez para falar do Tojeiro-Butterworth 1500cc Sports Racer de 1954, este inovador racer equipado com o motor Butterworth 1500cc de 4 cilindros opostos e refrigerados a ar, suspensão independente à frente e De Dion atrás com amortecedores Alfin. Carroçaria em alumínio e fibra de vidro.

3284632843 32803 32795 32811 3283032838  Fotografias retiradas de:

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Tojeiro Jaguar D 1958 – 2ª parte

AUTOMOBILISMO – Este é o terceiro dos quatro D (chassis TA 1/58)  desenhado por John “Toj” Tojeiro e foi construído por John Ogier no ano de 1957, tendo corrido vários anos pela Ecurie Ecosse e tendo sido pilotado por Flockhart, Sanderson, Bueb, Irlanda, Masten Gregory e uma única vez por Jimmy Clark. O “Toj”  foi posteriormente vendido a João Coundley que por sua vez o vendeu ao sul africano Tony Maggs em 1993 o D volta a Inglaterra onde os actuais proprietários o restauram  e  apresenta actualmente este magnifico aspecto.

 

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Fotografias retiradas do site Conceptcarz e do livro Toj - John Tojeiro and his Cars

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