1ª Parte - McLaren MP4-8 - Tamiya 1/20 - Próxima reconstrução

A minha reconstrução é o McLaren MP4-8 da Tamiya na escala 1/20. Foi o último McLaren conduzido pelo Ayrton e mesmo sendo um ano terrível para ele, já que o motor Ford era manifestamente inferior em potência ao Renault que equipava os Williams, mesmo com estas limitações Senna fez uma época fantástica tendo alcançado cinco vitórias  (Brasil, Mônaco, Europa, Japão e Austrália) o que lhe proporcionou o vice-campeonato. Foi com este carro que Senna conseguiu em Donnigton, no GP da Europa aquela que é considerada por muitos a melhor primeira volta da história da F1 tendo ultrapassado 4 adversários e assumindo a liderança, também com o MP4-8 Ayrton alcançou a sua última vitória na F1 no G.P. da Austrália. Por estas razões e muitas outras esta é uma miniatura que merece ser renovada e enquanto os decalques da MSM  não chegam vou avançando com alguns retoques e melhoramentos.

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McLaren MP4/4 – Tamiya 1/20 – AYRTON SENNA

MINHAS MINIATURAS – Mais um McLaren devidamente reconstruído pois este é para mim um dos dez melhores F1 de sempre e para mais conduzido pelo grande Ayrton, bem merecia este rejuvenescimento.

Um bom fim de semana

 

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Williams Renault FW16 – Onix 1/24

MINHAS MINIATURAS – O dia 1º de Maio fica marcado para todos os adeptos dos desportos motorizados, uns não gostavam dele, outros achavam-no o maior, sem dúvida que o Ayrton Senna não era indiferente a ninguém e é isso que o faz ainda o MAIOR de sempre e para mim ficará sempre como o expoente máximo do desporto, não só motorizado como do desporto em geral. Tive o enorme prazer de o ver a conduzir Kart no Campeonato do Mundo disputado no Estoril e uns anos mais tarde assistir ao vivo à sua primeira vitória na formula 1 no mesmo autódromo, foram momentos inesquecíveis e podem querer meus amigos, são momentos que recordo como hoje, são também estes pequenos acontecimentos que trazem um enorme prazer de viver. OBRIGADO AYRTON.

A miniatura é um die-cast da extinta e portuguesa Onix na escala 1/24, já se nota o peso dos anos e se tiver paciência talvez um dia me aventure a uns melhoramentos, não pelo carro mas pelo Ayrton que bem merece.

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AYRTON SENNA

Tudo já foi visto dito e falado sobre Ayrton Senna da Silva, fica a minha homenagem…

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McLaren MP4/6 – Ayrton Senna – Tamiya 1/12

MINHAS MINIATURAS – Mais uma miniatura que recebeu um “lifting”, desta optei por só substituir os decalques que já estavam totalmente amarelados pelos de fabrico MSM. Este foi um kit que já montei à uns anos largos e como se pode ver não tem nenhuns decalques de carbono nem qualquer extras em “photo-etched” mas optei por o manter tal e qual como o fiz na altura, salvo algumas melhorias que não me foi possível adicionar na época por falta de informação. Este kit da Tmiya foi o melhor de todas as miniaturas que eu fiz até hoje, inclusive os Ferraris da Rosso e da Pocher na escala 1/8. (Faltam alguns pequenos pormenores que ainda não tive paciência para fazer) Um abraço e espero que gostem.

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McLaren MP4-7 Ayrton Senna - Tamiya 1/20

MINHAS MINIATURAS – Mais uma das miniaturas do Ayrton acabada e foi mais difícil do que previ no começo principalmente pelo acidente com a coque (ver aqui), mas com alguma paciência, muito betume e muita lixa até que está apresentável. O MP4-7 foi o pior dos McLaren da era Honda que tantas alegrias tinha dado aos aficionados da marca e principalmente do Ayrton, onde este modesto modelista se incluí, mas se não fosse a grande combatividade do piloto e não teria conseguido as 5 vitórias na época de 1992 e isto é por mais evidente quando se analisa os dados da época e nota-se que o Ayrton só obteve uma pole e uma volta mais rápida, pior é impossível… e na minha opinião este desaire deveu-se a dois factores, primeiro a grande energia e meios que a McLaren despendeu durante o muito disputado campeonato de 1991 num chassis que à partida não era brilhante, o MP4-6 e em que descurou o desenvolvimento do MP4-7, os meios são limitados e o segundo factor, e talvez mais importante, a falta de empenho com que a Honda abordou esta época depois do anúncio da sua retirada da F1. Estes dois factores deram num carro que foi durante a época um F1 “NIM” nem bom nem mau e que foi o começo de uma era McLaren bastante difícil e em que só teve melhores dias em 1998.

 

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