Ferrari F 2012 Malaysia GP – Fujimi 1/20

NOVIDADES – Mais um Ferrari lançado recentemente pela Fujimi na escala 1/20, desta vez o F2012 que disputou e ganhou o GP da Malaysia de 2012 com F. Alonso ao volante, é uma escolha acertadíssima já que foi certamente uma das melhores vitórias de Alonso na F1, com um carro nitidamente inferior à concorrência Alonso conseguiu uma vitória brilhante, com uma condução que só está ao alcance dos maiores e foi isso mesmo que Alonso demonstrou é um dos melhores pilotos da actualidade e não tenho dúvidas de que é um dos maiores da história da F1. PARABÉNS FERNANDO ALONSO. Da parte da Fujimi é mais uma vitória em relação à concorrencia principalmente à Tamiya que não se percebendo bem a sua estratégia comercial em relação ao modelismo automóvel, mais exactamente da F1 e cada vez mais vai perdendo terreno num mundo em que já foi a marca de eleição.

Fotografias grande formato

Vídeo de apresentação do Ferrari F2012

 

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Ferrari F40 – Burago 1/18

MINHAS MINIATURAS – Desta vez e mudando um pouco do que costumo fazer e mostrar aqui eis uma recuperação do Ferrari F40 da Burago, este foi um dos quatro modelos da Burago que andavam cá por casa para serem recuperados já à alguns anos, dois F40, um 250 GTO e um 250 TR, comecei por este F40 e sem qualquer preocupação de melhorar a miniatura mas somente de lhe dar uma cara lavada, só faltam os decalques e alguns pequenos retoques. Espero que gostem.

 

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Ferrari 735 S - Vasco Sameiro

DOCUMENTAÇÃO -  Fotografia do Ferrari 375 S #0444D no VI Grande Prémio de Portugal 1954 disputado no Circuito de Monsanto e conduzido por Vasco Sameiro, classificou-se em 5º nos treinos e melhor português vindo a desistir na corrida que foi ganha por Froilan Gonzalez.

Para mais informação sobre o VI Grande Prémio de Portugal 1954.

Agradeço ao Angelo Pinto da Fonseca e ao Manuel Taboada pela identificação da foto.

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Ferrari 312 T3 – Tamiya 1/20

MINHAS MINIATURAS – E lá voltei eu ao meu baú para vos mostrar o Ferrari 312 T3 de 1978 e que foi conduzido pelo C. Reutemann e G. Villeneuve. A miniatura precisa mesmo de um tratamento, principalmente ao nível dos decalques e da colocação de cintos de segurança. O T3 foi o carro com que a Ferrari abordou a temporada de 1978 e com que pretendia renovar o Titulo de Mundial de Pilotos, mesmo se Niki Lauda, Campeão em 1977, tinha batido com a porta à Ferrari, bateu e bateu com barulho, mas a Scuderia tinha promovido o muito regular Reutemann a primeiro piloto e recrutado o menino prodígio G. Villeneuve e tendo conseguido no plano técnico que os seus carros fossem equipado com os Michellin radiais, até aí em exclusivo para a Renault F1, de facto a Ferrari estava muito forte e demonstrou-o durante o campeonato tendo alcançado 4 vitórias por Reutemannn e 1 por Villeneuve ( G.P. Canadá sua primeira vitória na F1), mas para desgraça dos Tiffosi a Lotus esteve brilhante e com os seus lindíssimos e eficientes 79 pilotados por M. Andretti e R. Petterson, (falecido no GP de Monza e substituído por Jean Pierre Jarier, mais conhecido por “pé de chumbo” tal a sua aversão a levantar o pé do acelerador), conseguido os dois primeiros lugares no Campeonato de Pilotos tendo deixado o terceiro para Reutemannn e tendo ganho também o Campeonato de Construtores ficando o segundo lugar para a Ferrari. Foi um grande Campeonato com um digno Vencedor e um digno Vencido numa época que impressiona pelo número de pilotos que alinharam ou não se classificaram para alinhar, nada menos que 47 pilotos, isto numa época em que ser segundo classificado ainda não era crime, belos tempos….

E para que não se diga que só o G: Villeneuve voava,

a foto de C. Reutemann no GP de Espanha disputado no circuito de Jarama.

Fotografia retirada do blogue F1 NOSTALGIA

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Transporte Ferrari – VW Kombi & Peugeot 404 break – 1/43

MINHAS MINIATURAS – Comprei estas duas miniaturas à muitos anos e só porque achei piada a Ferrari utilizar carrinhas de outras nacionalidades para apoio às sua equipa, algo impensável noutros países, mas tive sempre a dúvida se não era mais uma invenção dos respectivos fabricantes para rentabilizar o molde, quando esta semana encontrei no forum AUTOSPORT.com a fotografia confirmativa do VW Kombi. (se alguém souber de alguma fotografia do Peugeot 404 agradecia).

Depois de muita meditação sobre esta traição à Industria Italiana, só me veio à ideia que devido ás conhecidas fragilidades da mecânica italiana e para chegar atempadamente às corridas, uma velha raposa com o Comendador se tenha socorrido da tecnologia alemã e francesa como precaução. EHEH.

VW Kombi – Vitesse 1/43

Peugeot 404 break – Elegor 1/43

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The offical Ferrari Opus

DOCUMENTAÇÃO - “A unique combination of technical flair, Italian style and elegance, mystique and an unquenchable thirst for perfection has made Ferrari the most desirable automobile brand in the world. The Official Ferrari Opus is the ultimate celebration of the Prancing Horse and the company’s continuing success, both on the race track and on the road. Whether it’s behind the scenes with the workers at the legendary factory in Maranello, at the races with the F1 team or in the cockpit with the drivers, The Official Ferrari Opus offers an unprecedented insight into the magic of Ferrari. In-depth interviews with key personalities, exclusive features interspersed with spectacular new photo shoots and rare archive images displayed on a monumental scale bring to life the past, present and future of Ferrari and all it stands for to millions of devoted fans around the world. The cast of Ferrari legends featured includes Luca di Montezemolo, Enzo Ferrari, Alberto Ascari, Niki Lauda, Michael Schumacher, Jean Todt and many, many more. The Official Ferrari Opus weighs 37 kilos, contains two exclusive 200 x 50cm gatefolds, 200,000 specially-commissioned words, 2,000+ individually varnished colour and b&w images. The Classic edition of The Official Ferrari Opus is presented in a silk-cloth covered clamshell case and features a silver-foiled signature sheet, signed by current Ferrari drivers, Fernando Alonso and Felipe Massa”.

O preço é condizente com os 37 Kg do livro, edição Enzo Diamante (com um cavallino incrustado de diamantes) 275.000 Eur, a edição Enzo, cerca de 35.000 eur, a edição Cavallino Rampante, 6545 Eur, e a edição Classic, 3520 Eur. Coisa pouca!!!!!!

Para saber mais ou encomendar clicar no link

 The official Ferrari Opus

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Ferrari F40 – Burago 1/18 e Owners Manual (PDF)

MINHAS MINIATURAS – Futuros projectos – Estes dois Ferraris F40 foram ofertas para recuperação, será certamente um desafio para quem como eu nunca fez este tipo de trabalho e dei uma vista por alguns dos foruns sobre os 1/18 e vi algumas conversões muito bem feitas, mas  penso estar à altura de destas duas conversões, ficam para daqui a algum tempo pois tenho alguns kit`s 1/24 e 1/20 para finalizar. Por agora deixo algumas fotografias do estado em que eles se encontram e alguma documentação sempre importante.

Penso fazer de um deles a versão de apresentação e do outro a versão “Le Mans” como se podem ver nas capas das revistas em baixo

E deixo aqui Owners Manual do Ferrari F40 em PDF e que é sempre um precioso documento na ajuda à realização de uma miniatura.

(Clicar na imagem para abrir o PDF)

Voltarei ao tema

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Ferrari 643 – Transkit MFH - Esc. 1/12

NOVIDADES – Este é um “transkit” para converter o Ferrari 641 da Tamiya na escala 1/12 no 643 e ao que se pode ver nas fotografias ressalta mais uma vez a qualidade da MFH.

 

Ferrari 641

Ferrari 643

O Transkit MFH

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Ferrari 126C – G. Villeneuve Protar 1/12

MINHAS MINIATURAS – Quase acabada, faltam alguns retoques finais, isto acontece, quando se julga que está terminado falta sempre uma coisa, que vida a de modelista.

Os decalques são da IndyCals como já disse anteriormente são muito bons.

Espero que gostem.

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