Tyrrell P34 – Tamiya 1/12 – R. Peterson GP Mónaco 1977 - ACABADO !!!!!!!!!!!

MINHAS MINIATURAS – Finalmente recuperado e acabado o Tyrrell P34 com que R. Peterson  disputou o GP do Mónaco 1977 e que tinha bastantes alterações em relação ao carro de 1976, alterações de que escreverei num futuro post, mas não sei exactamente porque a Tyrrell utilizou esta versão do carro do ano anterior no GP do Mónaco de 1977, talvez porque o Tyrrell P34 MKII/1977 não se adaptasse ao sinuoso percurso do Mónaco… talvez, mas que o R. Peterson fez várias alterações ao carro para a corrida , é verdade (espelhos retrovisores alterados, painel de instrumentos digital, etc.), ao contrário do seu colega P. Depailler que alinhou para a corrida com a versão quase original, mas  como escrevi anteriormente isso fica para outro post. Para completar a informação só dizer que todas as modificações/adaptações no kit foram feitas por mim e mesmo os cintos de segurança, incrivelmente ausentes no Kit original foram “home made”.

Eis as fotografias! Um abraço e espero que gostem.

Ponto de partida

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Tyrrell P34 – Tamiya 1/12 – R. Peterson G.P. Mónaco 1977 – 8ª Parte

MINHAS MINIATURAS – Mais uns avanços no Tyrrell e está quase, falta sempre o quase. Para hoje é fazer os espelhos “Talbot fender”, não vai ser fácil. Vamos ver como corre.

Espelhos Talbot

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Tyrrell P34 – Tamiya 1/12 – R. Peterson G.P. Mónaco 1977 – 7ª Parte

MINHAS MINIATURAS - Mais uns progressos no Tyrrell, desta vez a colocação dos decalques e acerto da carenagem. Aos poucos vai avançando!! Abraço

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Tyrrell P34 – Tamiya 1/12 – R. Peterson G.P. Mónaco 1977 – 6ª Parte

MINHAS MINIATURAS - Depois de uma longa ausência (mais uma) por motivos que não são para aqui chamados quero antes que tudo desejar um grande ano de 2014 a todos os meus amigos, mesmo que já atrasados são sinceros e vamos ao que nos interessa, mais uns progressos no Tyrrell P34  1/12 com que R. Petterson correu no GP do Mónaco 1977 e de que já falei 1ªparte, 2ªparte, 3ªparte e 4ªparte, para meu desespero ao abrir a caixa reparei logo que a pintura azul da parte superior do chassis estava toda estalada e que a única maneira de reparar era mesmo retirar tudo e pintar, assim fiz, com um bisturi de cirurgia consegui retirar toda a peça sem danificar nada e foi directa para um banho de óleo dos travões, de seguida lavada com detergente, bem seca, primário e azul correcto, ficou bem agradável como aliás podem comprovar pelas fotos. É preciso não esquecer que este trabalho é uma recuperação do Tyrrell que montei para aí à 35 anos e que muitas peças que eu tentei desmontar partiram-se pelo que optei por deixar as restantes quietinhas e trabalhei com essa limitação.

Quanto ao resto foi a pintura das partes a branco, a frente e as partes laterais da carroçaria a azul.

De seguida vou retocar o arco de protecção que não está bem e montar a asa traseira com o novo depósito de óleo. Caros amigos agora vou mesmo levar até ao fim este F1, acho eu....
E para que fiquem com uma certa inveja de não viverem em Cascais onde nos cruzamos com máquinas destas.

Um grande abraço e FELIZ 2014

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Tyrrell P34 – Tamiya 1/12 – R. Peterson G.P. Mónaco 1977 – 5ª Parte

MINHAS MINIATURAS – Mais uns progressos no Tyrrell e desta vez o acabamento da barra de torção frontal que no modelo anterior era interior, passando mesmo por cima das pernas do piloto e pintura do aileron e fabrico de uma das tampas de combustível que se deteriorou a descolar. Até à próxima.

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Tyrrell P34 – Tamiya 1/12 – R. Peterson G.P. Mónaco 1977 – 4ª Parte

MINHAS MINIATURAS – Mais uns progressos no Tyrrell, todas as alterações tem sido feitas com materiais reciclados, como por exemplo o friso do cockpit com fio de vassoura, os tubo do arco de protecção com plástico de um kit antigo, as partes da asa traseira com antigas caixas da Altaya, etc, etc,.

Pintura com primário para melhor visualização doas irregularidades e defeitos. O friso foi refeito com escova de vassoura.

Correcção dos escapes que na versão 1977 eram a direito

 

Execução do novo arco de protecção, foi sem dúvida o mais complicado que fiz até agora e para além de ser difícil a colocação em seu sítio também foi bastante complicado tendo que fazer alguns ajustes, como por exemplo um novo tubo para enchimento de combustível e outros pequenos ajustamentos para que tudo fique impecável.

Fabrico de novo recuperador de óleo e recuperação do apoio da asa traseira e novas paredes laterais da asa traseira.

Por hoje chega e espero que tenham gostado.

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