NOVIDADES – Lançado recentemente pela MFH é mais um dos kit`s com a qualidade desta empresa, cada vez menos artesanal, mas com preços algo proibitivos. de qualquer maneira deixo aqui algumas fotografias do seu lançamento.
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Brabham BT50 BMW – Nelson Piquet Tamiya 1/20
MINHAS MINIATURAS – Finalmente acabado, ou quase, quase acabado. Este F1 faz parte de um dos melhores períodos da F1, primeiro porque marca o envolvimento da BMW na classe topo do automobilismo, não esquecer que o bloco deste motor quatro cilindros turbo era o mesmo do utilizado nos carros do dia-a-dia, e devido há falta de resistência torsional teve que ser acrescentada uma estrutura tubular para o aumento da mesma, em segundo porque é muito bonito, como todos os projectos do G. Murray a eficiência e a estética coabitam e aqui também a particularidade que o BT50 recuperou do BT49-Ford a frente levantada tendo sido estes os primeiros a utilizarem e não o Tyrrel como tantas vezes se vê por ai escrito, e em terceiro mas não menos importante, o de ter sido pilotado pelo tri-campeão N. Piquet, que ainda hoje alimenta nos mais variados foruns brasileiros a filosófica discussão se era melhor ou pior que o A. Senna.
Algumas fotografias do estado em que estava o Brabham e de alguns avanços
Espero que tenham gostado
Brabham BT50 – Tamiya 1/20 (1ªparte)
MINHAS MINIATURAS – Mais uma miniatura na bancada, curiosamente e mesmo sendo um formula importante na história do automobilismo, até devido há estreia do excelente motor BMW M12, há muito pouca documentação na net e se não tivesse toda a colecção da revista Grand-Prix ia ser bastante mais difícil.
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Brabham BT 33 – Heller 1/24
MINHAS MINIATURAS – Mais uma miniatura construída nos anos 70 , está tal e qual como a construí em 70, nem o pó tirei, mas quando estava fotografar vi que falta a ponteira dum escape, como já anteriormente escrevi, era um belo kit da Heller, mas a montagem não corresponde ao que se faz hoje, mas não deixam de ser miniaturas cheias de história e charme.
Como se pode ver pelas fotos do verdadeiro o aileron traseiro era amarelo e o o azul não está correcto, mas era o que se arranjava na altura.
O CARRO:
Sir Jack Brabham foi o único Campeão do Mundo ao volante de um carro com o seu nome.
Team: Motor Racing Developments, Brabham Racing Organisation
Engenheiro: Ron Tauranac
Chassis construídos: 3
Vitórias: 1 – GP África do Sul - Épocas: 1970/1971
Pilotos: J. Brabham, T. Schenken e R. Stommelen
Apesar de só ter conquistado uma vitória J. Brabham nesta sua última época como piloto ia conquistando o seu 4º titulo Mundial, não fora um erro no GP do Mónaco e pequenas falhas técnicas, título que foi conquistado a titulo póstumo por J. Rindt.
Fotos retiradas da Ultimatecarpage.com
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