Jaguar SS100 – Burago 1/18

MINHAS MINIATURAS – Como resolvi decapar o Tyrrel P34 fiquei com uns dias de folga e como já tinha este Jaguar desmanchado decidi acaba-lo. Esta miniatura foi-me oferecida pelo meu sobrinho João e como estava em mau estado de conservação decidi recupera-la e foi o meu primeiro trabalho na escala 1/18 die-cast, que é completamente diferente de todas as outras miniaturas que montei até hoje. A escala 1/18 não tem nem por sombras os pormenores de por exemplo as escalas 1/24 ou 1/20, mas não quero dizer com isto que é melhor ou pior, é diferente. Foi um trabalho de fim-de-semana e não fiz quase nenhuma modificação a não ser o cinto de fecho do “capot” frontal e nem tive a preocupação de melhoramento no motor, foi só desmontar, limpar, pintar e montar e eis o SS100 pronto, parece que foi um trabalho de desprezo, não, deu-me imenso prazer e espero que vocês gostem, até porque tenho mais seis die-cast 1/18 para “lifting”, voltarei brevemente ao Tyrrell, Abraço a todos.

 

 

O Jaguar SS100 antes

Leia Mais ►

Jaguar XJR9 LM – 1/24 Tamiya

MINHAS MINIATURAS – Novas fotografias do Jaguar XJR9 LM de que  já tinha falado AQUI, mas como como Jaguar é Jaguar teve direito a nova sessão fotográfica .

 

E esta é uma brincadeira com o photoshop

Leia Mais ►

Jaguar XJS TWR – Hasegawa 1/24

MINHAS MINIATURAS – Esta é uma das miniaturas que fica muito bem em qualquer colecção, um kit muito bom da hasegawa mas curiosamente não se vê muito nos foruns e sites de miniaturas.

 

 

E deixo um video  da volta de qualificação de Tom Walkinshaw num dos mais bonitos cicuitos da actualidade Barthust, até parece fácil mas segundo o insuspeito P. Dieudonné no teste para a revista Auto-Hebdo, o carro era muito difícil de conduzir e o calor no interior era muito, acabando os pilotos os seus turnos de condução com queimaduras nos pés devido há passagem dos seis escapes mesmo por baixo dos seus pés.

 

Leia Mais ►

Jaguar V12 Race Cars - Bred to win

LIVRO - Livro com a descrição dos vários Jaguares de competição equipados com o motor V12. Começa com o XJ13 Le Mans de 1966 o E Type, XJ-S e XJR-5 do Team Group 44, XJS e o XJR-6 do Team TWR, descrevendo também do XJ12C Gr2 preparado pela Broadspeed. Apesar das fotos só a preto e barnco é um bom livro editado pela Osprey.





Editado pela Osprey, 175 pág. escrito por Ian Bamsey & Joe Saward
Classeficação **

Leia Mais ►

Jaguar XJR 9LM - 1/24 Tamiya

Este foi o carro que finalmente levou a Jaguar a vencer as 24H de LeMans em 1988 pois desde as 4 vitórias entre 1951 e 1957 que a Jaguar estava arredada da vitória na mítica prova.
Tony Southgate com um caderno de encargos estabelecido por Tony Walkinshaw em que o principal objectivo era mesmo a vitória em LeMans, mas com obrigatoriedade de o motor ser o V12 7000cc derivado do XJS, desenhou um carro muito britânico, simples, robusto e eficiente, o como se pode comprovar pelo carro que alinhou com o nº22 e em que a placa chassis indica que é um Model XJR-9, Chassis nº J12-C-186 construido em Janeiro de 1988, mas segundo o livro " Jaguar XJR Group-C & GTP cars" este era um chassis XJR-6 construido em 1986 e posteriormente convertido para XJR-8, XJR-9 , carro labortórioLM e XJR-9LM, após LeMans a sua carreira desportiva continuou no Campeonato IMSA com as cores da Castrol, o que para um carro de competição não esta nada mau e no teste realizado para a revista L`automobile o Jacques Laffite diz que o motor tinha aspecto de um motor de barco com pelo menos 30 anos, tal o aspecto de robustez.
Dos cinco carros à partida coube ao carro nº 2 pilotado por J. Lammers / J. Dumfries / A. Wallace percorrer as 394 voltas em 24:03'28.26" à média de 221.765Km/h, o que é a segunda maior distância só sendo suplantado em 1971 pelo Martini Racing Team Porsche 917K que percorreu 5335.313 km em 397 laps.

Quanto ao Kit é excelente, mas eu montei-o em 1992 e pelos padrões actuais podia estar muito melhor, mas como como tenho mais um e meio que me foram oferecidos semi montados talvez venha a fazer alguma coisa de melhor com eles.

Leia Mais ►