BMW 2800 - Burago 1/24 - "Nicha" Cabral - Primeiro vencedor do Autódromo do Estoril

MINHAS MINIATURAS - Mais uma miniatura saída directamente do fundo do baú, esta foi uma miniatura que transformei nos anos 70, de uma carro que foi para mim mítico de um dos eventos mais importantes do automobilismo nacional, mas sobre a inauguração do autódromo escreverei mais tarde, fiquemos agora pelo BMW 2800 CS e que foi quanto a mim a melhor corrida dessa tarde, não só pelo vencedor mas também pela excelente "luta" deste com o muito bem preparado Ford Escort RS, e também muito  bem conduzido por Erik Hoyer, até à sua desistência por acidente sem esquecer a grande corrida Ruiz Gimenez em Ford Capri RS que partindo dos últimos lugares da grelha se veio a classificar em segundo, sem dúvida que foi uma grande corrida.
Quanto ao BMW e apesar dos erros e ausência de decalques é uma miniatura que gosto particularmente e, lembro-me bem, deu-me bastante orgulho em a ter montado.

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Ferrari 250 Testa Rossa – Burago 1/18 – 4ª parte

MINHAS MINIATURAS – Mais uns avanços no 250 TR da Burago, desta vez foi o sistema de distribuição, novos distribuidores e fio das velas, bocais de enchimento de óleo para o motor, bateria e caixas de sistema eléctrico ( na zona do pisa pés do navegador) e tablier, sobre este convém salientar que não está conforme o verdadeiro, mas que não está como o verdadeiro mas uma normal adaptação da miniatura da Burago. Como já aqui tinha dito nos escala 1/18 todos os melhoramentos serão feitos por mim salvo em caso extremos como por exemplo os limpa vidros que ficam bem melhores de foto-gravados. Um abraço a todos, espero que gostem e até à 5ª parte.

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Ferrari 250 Testa Rossa - Burago 1/18 - 3ª parte

MINHAS MINIATURAS - Continuação do Ferrari 250 TR da Burago, desta vez foi o acabamento dos frisos nos bancos feitos com fio eléctrico dos cabos do computador e que à primeira vista pode parecer complicado, mas faz-se bem tendo que se ter cuidado com a cola, para ser em pouca quantidade tem que se colocar com um palito e progressivamente conforme se vai adaptando o fio e por fim dei uma aplicação de verniz semi-matt e fica bastante realista.

Toda a parte mecânica, suspensão, chassis e motor foram pintados a aérografo com o prateado Tamiya ( X11) depois de bem seco faço uma mistura muito diluída de tinta a óleo com aguarrás* e dou uma camada em todas as partes que eu quero que fiquem com o um ar de sujidade, depois de bem seco retiro os excedentes com um cotonete embebido na aguarrás , este processo pode ser realizado várias vezes até se conseguir os resultados pretendidos. Depois de bem seco pinto tudo novamente com uma camada muito fina de Pronto, cera acrílica para pavimentos cerâmicos da Johnson, aqui convém salientar que só com este produto se consegue os resultados pretendidos podendo ser substitutivo pelo Future da Johnson muito difícil de encontrar na Europa, para finalizar com um pincel de cerdas planas  e utilizando a técnica do pincel seco, quer isto dizer que não leva tinta quase nenhuma, mas é mesmo quase nenhuma e utilizando novamente o X-11 dou umas passagens muito ténuos nas zonas onde pretendo dar mais luminosidade e eis um trabalho bem realista.
* Em caso de não gostarem do cheiro da aguarrás podem usar White Spirit.

ATENÇÃO - Este processo de envelhecimento só pode ser usado quando a base é tinta acrílica se pintar com Enamel o processo é outro, pois a aguarrás ataca os esmaltes.
Em caso de alguma dúvida e que eu possa esclarecer contacte. Obrigado e abraço

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Ferrari 250 Testa Rossa – Burago 1/18 – 2ª parte

MINHAS MINIATURAS – Mais alguns avanços no Ferrari 250 TR da Burago, depois de limada e lixada a carroçaria foi pintada com primário e os interiores todos pintados e alguns pequenos ajustes. Quanto à decoração final estou a pensar na do 0714TR recentemente leiloado e que me parece uma das mais bonitas decorações dos Testa Rossa.

Possível decoração

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Ferrari 250 Testa Rossa – Burago 1/18

MINHAS MINIATURAS – Por motivos pessoais não tenho tido paciência para acabar uma série de miniaturas que estão por acabar, o Tyrrell P34, o Jaguar XJR9, etc., que exigem mais atenção, mais pormenor e como tal arranquei com a recuperação do Ferrari 250 TR da Burago, nada de especial, só uma nova pintura e alguns retoques no interior de uma miniatura que estava muito estragada.

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Ferrari F40 – Burago 1/18

MINHAS MINIATURAS – Desta vez e mudando um pouco do que costumo fazer e mostrar aqui eis uma recuperação do Ferrari F40 da Burago, este foi um dos quatro modelos da Burago que andavam cá por casa para serem recuperados já à alguns anos, dois F40, um 250 GTO e um 250 TR, comecei por este F40 e sem qualquer preocupação de melhorar a miniatura mas somente de lhe dar uma cara lavada, só faltam os decalques e alguns pequenos retoques. Espero que gostem.

 

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