Numa altura em que se fala muito de que N. Piquet é um potencial comprador da equipa BMW, vou falar um pouco do carro que levou ao fim a primeira e até agora única equipa Brasileira na F1. O Copersucar F6 foi o o projecto em que os Fittipaldi e a companhia açucareira Copersucar mais apostaram e investiram no seu percurso na F 1, depois de todas as expectativas criadas em torno do carro mais original da época, eis que a terrível realidade do cronómetro fez deste projecto um dos maiores fiascos da história da modalidade, e como dizia Domingos Piedade, Manager da equipa, em entrevista ao Auto-Sport da altura "a Copersucar abandonará temporariamente o tão falado projecto F6, já que este apresenta problemas de aderência e aerodinâmica em pista... Domingos Piedade encontrava-se visivelmente aborrecido ..." , isto em Português técnico com sotaque, quer dizer, este carro é uma GRANDE ......e não tem cura, para mais a Coopersucar começou com problemas financeiros e como 1+1=2 foi o fim do aliciante projecto de ter uma equipa campeã Brasileira na F1, de seguida ainda ouve a compra da Wolf a Skol o F7 mas já era toque a finados. Mas se na altura justificava-se esse sonho, hoje justifica-se muito mais, 8 Campeonas do Mundo falam por si, fora o resto...,economia emergente,etc., portante penso que, para o Brasil e também para uma F1 cada vez mais moribunda, era uma verdadeira "lufada de ar fresco". Esperemos que sim.
Imagens e recortes do Jornal Auto-Sport
4 comentários:
bom...quantas equipes portuguesas a F-1 teve/tem?
quantos pilotos portugueses foram campeões
quantas vitórias Portugual tem na F-1?
a Fittipaldi já ficou na frente da Ferrari e da Mclaren
hum...economia emergente?
tá
Paises por PIB:
Brasil - 9
Portugal - 49
não é por nada não mais vc foi meio agressivo falando do Brasil
Santa ignorância.
El auto más bello de todos los construídos por Fittipaldi; un diseño hermoso.
Abrazos!
Juanh
Para mim também foi o mais bonito dos Fittipaldi, só foi pena não ser competitivo.
Abraço
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