CURIOSIDADES – Primeiro carro de GP com travões in-board foi o Mercedes W196 de 1954 e só voltando a aparecer com o Lotus 72 em 1970.
Esta era uma tecnologia como tantas outras muito fácil no projecto mas muito difícil de aplicar enm competição, principalmente nas rodas da dianteiras devido às fortes trepidações, que o diga a Tyrrel que demorou quase um ano de desenvolvimento para aplicar esta tecnologia no 006. Com a chegada dos travões em cerâmica e fibra de carbono, materiais muito leves e que libertam enormes quantidades de calor esta tecnologia foi completamente abandonada.
Lotus 72
Lotus 76
Tyrrel 006
Tyrrel 007
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