Primeiro carro de Grande Prémio com motor transversal

CURIOSIDADES – Primeiro carro de Grand Prix equipado com motor transversal foi o Bugatti T251, desenhado pelo Eng. G. Colombo, era motorizado com um V8 2,5 litros e pela primeira vez na Bugatti era um “oversquare” 76mmx68,5mm, assim como a utilização do eixo DeDion era uma novidade na Bugatti, infelizmente este arrojado projecto não teve o devido desenvolvimento e a sua única participação foi no GP França 1956, conduzido por M. Trintignat e saldou-se por uma desistência à 18 volta.