Porsche 550 – Circuito de Monsanto 1955

DOCUMENTAÇÃO – Mais uma fotografia e desta um belo Porsche 550 conduzido por D. Fernando de Mascarenhas na Taça Governador Civil de Lisboa e em que se classificou no 3º lugar numa prova ganha por S. Moss e que contou com forte oposição de Filipe Nogueira, 2º classificado, todos em Porsche 550 sendo o de Moss uma evolução dos restantes. Bons tempos.

Classificação final:
1. Stirling Moss (GB) Porsche 550
2. - Joaquim Filipe Nogueira (P) Porsche 550
3. - Fernando Mascarenhas (P) Porsche 550
4. - Wolfgang Seidel (D) Porsche 550 24
5. - Pinto FAP 23
6. - Mathieu Hezemans (NL) Porsche 23
7. - Casimiro de Oliveira (P) Olda 22
8. - Ernst Lautenschlager (D) Porsche 550
- René Philippe Faure (F) Stanguellini S750 CS

Os meus agradecimentos a Angelo Pinto Fonseca que identificou a fotografia

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Porsche 550 Spyder – Primeira tentativa de aileron

CURIOSIDADES – A primeira aparição de um carro equipado com aileron foi o Porsche 550 Spyder dos Suiços Pierre e Michaell May e inscrito para os 1000Km de Nurburgring de 1956, M. May , piloto confirmado e Engenheiro diplomado  teve a impossível missão de convencer os comissários das melhorias causadas por este sistema, segundo ele podia passar a 160Km/h em curvas que anteriormente eram descritas a 100Km/h (optimismo?), mas tal esforço foi infrutífero, tendo o aileron sido retirado para a prova, este sistema só voltaria a ser visto 10 anos mais tarde no Chaparral 2 F.

 

Ver Cliff Reuter. com

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